Stazione Belvedere

Le seggiovie entrarono in funzione per la prima volta nel 1952. Erano seggiovie monoposto Agudio con piloni a traliccio. Il primo tronco conduceva da Pecetto all'alpe Burky con un tragitto quasi pianeggiante (1600 metri di lunghezza per fare 250 metri di dislivello); il secondo tronco portava al Belvedere (o Wengwald), superando invece piu' di 300 metri in circa 800 di lunghezza.Negli anni 50 il bosco era ancora costituito da abeti e larici giovanissimi.Oggi molte strutture sono state rimodernate e anche la seggiovia è nuova.Dall'arrivo alla stazione Belvedere in pochi passi si arriva vicini al Ghiacciaio di Macugnaga.Les télésièges sont entrés en service pour la première fois en 1952. Il s'agissait de télésièges à un siège Agudio avec des piles en treillis. Le premier tronc conduit de Pecetto à l'alpe Burky avec un parcours presque plat (1600 mètres de long pour faire 250 mètres d'altitude); le deuxième tronc conduisait au Belvédère (ou Wengwald), dépassant à la place plus de 300 mètres sur environ 800 de longueur.Dans les années 50, la forêt était encore composée de très jeunes sapins et de mélèzes.Aujourd'hui, de nombreuses structures ont été modernisées et le télésiège est neuf.De l'arrivée à la gare du Belvédère en quelques étapes vous vous approchez du glacier Macugnaga.The chair lifts went into operation for the first time in 1952. They were single-seat Agudio chairlifts with lattice piers. The first trunk led from Pecetto to the Burky alpe with an almost flat route (1600 meters long to make 250 meters in altitude); the second trunk led to the Belvedere (or Wengwald), instead exceeding more than 300 meters in about 800 in length.In the 50s the forest was still made up of very young firs and larches.Today many structures have been modernized and the chairlift is new too.From the arrival to the Belvedere station in a few steps you get close to the Macugnaga Glacier.