Ex Stazione Vituso Niscemi Ferrovie dello Stato 93015 Niscemi CL

Ex Stazione Vituso Niscemi Ferrovie dello Stato





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Francesco Marcioni
29.09.2023
Ex Stazione Vituso Niscemi Ferrovie dello Stato
Peccato , tutto abbandonato.La stazione di Vituso era una stazione intermedia della linea Catania–Caltagirone–Gela, sita nel territorio comunale di Niscemi.Nei primi anni cinquanta venne approntato uno studio per riprendere i lavori della linea ferroviaria Caltagirone–Gela, che erano stati sospesi prima della seconda guerra mondiale. Aggiornando il progetto precedente venne realizzata una stazione ampia e moderna munita di larghe banchine, pensiline e sottopassaggi. Il fabbricato a due piani con doppio alloggio per il personale aveva un atrio con biglietteria e deposito bagagli, sale d'aspetto, uffici movimento e lavori e servizi vari. I lavori a cura del Ministero dei lavori pubblici iniziarono nell'aprile 1952 e vennero portati avanti con lentezza estrema tanto che l'apertura avvenne solo nel novembre 1979. Tuttavia si era trattato di un'opera inutile, una vera e propria cattedrale nel deserto visto che a Vituso c'è solo aperta campagna.La stazione fu sempre impresenziata ed esercita in regime di telecomando DCO; essendo impresenziata[1] fu spesso soggetta ad atti di vandalismo.Il 7 agosto del 2005 furono soppressi i binari di incrocio[2] e il 19 marzo 2006 venne infine soppressa anche la stazione[3].
Marco Spinello
14.09.2023
Ex Stazione Vituso Niscemi Ferrovie dello Stato
Ex stazione ferroviaria, ormai abbandonata, della ex linea Gela-Niscemi-Caltagirone
Denise Emulo
11.09.2023
Ex Stazione Vituso Niscemi Ferrovie dello Stato
Posto abbandonato che andrebbe valorizzato
Gabriele Pardo
30.08.2023
Ex Stazione Vituso Niscemi Ferrovie dello Stato
se solo sarebbe funzionante sarebbe più semplice anche per la popolazione
ant anto
31.07.2023
Ex Stazione Vituso Niscemi Ferrovie dello Stato
Stazione ferroviaria ubicata sulla linea Catania - Caltagirone - Gela in una zona di campagna, dotata di due binari passanti. La stazione così come l'intera linea (a singolo binario e non elettrificata) si presentano obsolete e non all'altezza del ruolo che il vettore ferroviario dovrebbe svolgere in un territorio moderno come invece la Sicilia non è

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